Skoda octavia 1 6 mpi




skoda octavia 1 6 mpi

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Skoda Octavia: MPI вместо TSI - Журнал Движок
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Skoda Octavia III построена на платформе MQB, к которой «прилагалась» и совершенно новая линейка моторов семейства EA  Так вот, мотор 1. 6 MPI на современной «Октавии» также относится к новому семейству EA, однако лишен.

    Полная информация об автомобиле Skoda Octavia Tour. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Дополнение к отзыву владельца Шкода Октавия 12 года: Немного о двигателе 1. 6 MPI, И снова здравствуйте, Новосибирск, Седан, расход л/ км (город); 5, 5 л. (трасса), коробка  Немного о двигателе 1. 6 MPI. Skoda Octavia.

    skoda octavia 1 6 mpi

    skoda octavia 1 6 mpi

    Давай ссылку в студию. Я ваще не заморачиваюсь с марками авто кроме ВАЗ и китайцев , любую бы взял, но траблы с новья Блог Артема Краснова Об автомобилях и не только. Выяснилось, что переделанная на Октавии система выпуска мотора, и в частности, выпускной коллектор, давно разрешили и эту проблему. Нравится 24 2 года 11 комментариев.

    skoda octavia 1 6 mpi

    skoda octavia 1 6 mpi

    skoda octavia 1 6 mpi

    skoda octavia 1 6 mpi

    skoda octavia 1 6 mpi

    Skoda Octavia MPI, технические характеристики: мощность, расход топлива, разгон и размеры

    Доброго времени суток, дорогие форумчане! Следующий кандидат- С4 Ситроен. И тут появился самый главный конкурент- Nissan Sentra. Про Sentra я забыл моментально, прямо там, на водительском месте. Все предыдущие варианты стали приятным воспоминанием пройденного пути. Цепь ГРМ заменили ремнями. Примерно после 1 тыс. Автомат имеет спорт-режим и возможность ручного переключения. Тут я постараюсь быть короче. С багажником все просто: Все остальные элементы подогнаны отлично, зазоры одинаковые.



    По коробке у меня другие непонятки. Она очень долго не переключается. Слышно что мотор ревет, но перехода нет. Тычков с первой на вторую я не ощущаю. А вот масло она кушает.

    skoda octavia 1 6 mpi

    За км почти литр. У меня коробка наоборот старается как можно раньше переключиться на следующую передачу. В спорт-режиме она будет держать "до последнего". За маслом слежу, потому что, вроде как, новый двигатель априори должен подъесть, пока не приработается, но у меня уровень на месте, ни грамма не долил. До стуков я дотошный, постоянно прислушиваюсь, сейчас полная тишина. Однажды появился стук сзади, оказалось это неплотно защелкнутая полка над багажником, та что откидывается вместе со стеклом.

    Она фиксируется на четырех защелках, так вот если полка плотно не закреплена хотя бы на 1, тогда возможно грюканье. Больше по этому вопросу ничего и не подскажу. Откуда этот бред про то, что новый двигатель должен есть масло? Что там должно приработаться? А главное сколько по времени происходит эта преславутая приработка? Сдается мне ровно до того момента, пока не начнется износ двигателя и масложен из-за износа. Еще после обкатки расход должен упасть. Он правда ни у кого не падает, но легенда эта из уст менеджеров передается не один год как.

    skoda octavia 1 6 mpi

    Сержик имел ввиду конечно двигатель. Кстати, даже если бы коробки у нас ели масло, мы бы об этом не узнали.

    Сам удивился жаль что у вас щупов нет у меня есть метра полтора длиной если не больше.. На ауди у меня коробка масло ела.. Коробка типа "необслуживаемая", трансмиссионая жидкость "рассчитана на весь срок службы автомобиля".

    Смешно даже При этом диллер рекомендует заменить на 60 тыс. Вот мне шибко интересно, как трансмиссионка может пройти тыс или больше без потери свойств. Меняй жижу обязательно на туареге у меня коробка начала пинаться на 80 тыс.. Сертификационные испытания для определения мощности в ПТС при ввозе в РФ одинаковые для корейских и чешских машин, а также для всех остальных.

    skoda octavia 1 6 mpi

    Дело в том что на корейцах максимальные лошади пасутся в красной зоне и момент там же поэтому если ехать каждый раз в красной зоне крутя двигатель в звон то свои 1,6 СолЯрис и сид возможно и покажет но при обычной средне динамичной городской езде об там полный тухляк. Но если обгонят по трассе, малообъемные 1. А вот максимальный крутящий момент, то есть Нм в определенном диапазоне примерно посередине и при достижении максимальных оборотов падает. Другое дело, что у турбо-моторов этот диапазон значительно шире и, что еще важнее, начинается гораздо раньше чем у атмосферников.

    Давно уже все моторы корейцы перенастроили!! От жизни ты отстал, вот и повторяешь байки старые!! Не, так не интересно. Интересно скока стоит, какие опции, какая музыка, какой руль.

    2017 Новая Škoda Octavia 1.6 MPI MT Active. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲