Bentley mulsanne ii седан 2010




bentley mulsanne ii седан 2010

Содержание статьи:
  • Фото
  • Элитный седан Bentley Mulsanne пережил свой первый рестайлинг
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Bentley Mulsanne II. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Список модификаций и комплектаций Бентли Мульсан II седан, описание поколения.  Bentley Mulsanne седан 2010 – Добавить отзыв.

    Bentley является производителем автомобилей класса Люкс. Основана компания в Англии в начале XX века.

    Bentley Mulsanne — представительский седан, разработанный как альтернатива устаревшей модели Arnage. Серийное производство началось в середине 2010 года. Назван в честь одного из поворотов гоночного кольца «Сартэ» в Ле-Мане.

    bentley mulsanne ii седан 2010

    bentley mulsanne ii седан 2010

    Не понимаю что им мешает — это турбосистема, можно настроить как угодно, и ресурсы фольксвагена огромны…. Новости Наши тест-драйвы Наши видео Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng FAW Ferrari FIAT Ford Foton Geely Genesis Great Wall Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu JAC Jaguar Jeep KIA Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Saab SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Лада УАЗ. Именно поэтому когда смотришь на приборную панель, начинаешь подозревать, будто перед тобой цельный кусок дерева. По качеству сборки не так уж и далеко ушедшая от бомж брендов. Роскошный представительский седан Bentley Mulsanne — это флагман британской марки.

    bentley mulsanne ii седан 2010

    bentley mulsanne ii седан 2010

    bentley mulsanne ii седан 2010

    bentley mulsanne ii седан 2010

    bentley mulsanne ii седан 2010

    Стоимость владения Bentley Mulsanne AT Базовая (II поколение, - ) - Bentley - Новые авто - MICASITA.RU

    Выглядит как британец, говорит как британец и, похоже, думает как британец. Пахнет кожей, шерстью, деревом — никаких химических примесей. Дальний предок Мульсана стал первой моделью Bentley новой эры. Хотя она представляла собой перелицованный Rolls-Royce Silver Cloud I. Там было немало интересных изменений. Это была революционная новинка! Это был принципиально иной автомобиль, нежели предшественник. Создатели решили подправить идеологию. Оба дебютировали весной года. Стандартный Arnage получил современный мотор BMW V8 4.



    Такие версии назывались Green Label. Вместо одной турбины Garrett T4 появились две компактные Garrett T3. В опциях и технической начинке разбираться не хочется. Автомобиль просто ласкает взгляд! Вот умеют же в Британии делать красивые машины, в которую садишься и понимаешь — дорогая вещь.

    bentley mulsanne ii седан 2010

    Все эти кнопочки-рычажки напоминают усилители Hi-End класса, которые вроде бы и звук выдают не сильно отличающийся от дешевых цифровых, но при этом ощущаешь, за ЧТО платишь деньги. Что-то с историей не вяжется. Был же Touareg W12 diesel л. Как получается тогда, что остальным машинам концерна Vag достается на четверть меньше Nm? Всё здорово… Но Нм — это не "тонна сто", а кг на метр.

    А в остальном — красиво рассказывает. Про безлимитные автобаны вы неправы. На определенных участках есть ограничения но, не более того. Стоит камера на въезде и на выезде. Считают время, которое авто провело на Автобане. Снижаться ниже определённой скорости запрещено. Вся суть именно в этом. Америкосы и англичане не зря придумали smooth ride как одну из составляющих "богатой" езды. Все получается легко, без лишних усилий. После езды на такой машине, любая другая покажется просто пластиковой истеричкой.

    bentley mulsanne ii седан 2010

    Не понимаю что им мешает — это турбосистема, можно настроить как угодно, и ресурсы фольксвагена огромны…. Но в принципе суть этой машины в другом, находясь в ней гонять и не хочется, она создает ощущение что весь мир уже лежит у твоих ног, и тебе некуда спешить. Хочется как раз в ленивом темпе тащиться, и для этого этот паровоз подходит лучше всего.

    Да ну его нафиг. Дурацкая машина для понторезов, не знающих куда деньги девать. А вот Вам вместо хрома полированная нержавейка, а вот вам за пару десятков миллионов ещё побольше понтов — ну надо же на чём-то ездить.

    Вам же некуда деньги девать отдайте их нам. Общался с очень богатыми людьми за границей, которые правда САМИ заработали свои деньги не старые деньги — они без всяких понтов ездят на обычных ешках мерсовских и не страдают чсв.

    bentley mulsanne ii седан 2010

    Для наших русских усмановых, дерипасок что заработали бабки, отжав добывающие предприятия на развалинах СССР с помощью бандюков и адм ресурса — самое оно. Корни этого вопроса немного другие чем вы думаете. Изначально это авто не для нашего быдла которое вчера было прокурором, а сегодня гадит в золотой унитаз, целевая группа "Бентли" всегда была британским истеблишментом и аристократией. Это авто было не для понтов, а для статуса. Например Астон Мартин в е, е годы тебе могли и не продать, если фирма сочтёт твой образ, имидж, репутацию не подходящую к этому автомобилю.

    Сегодня весь этот суперлюксовый сегмент в основном идет в США. Наши тоже покупают, живут в Лондоне, но это не меняет их шариковской сущности и доступ в мировые аристократические круги им закрыт. Не понимал как люди могут отдать дикие деньги за салон от фаэтона а то и пассата. Хорошо, что в бентли одумались и отходят от той гадкой тенденции унификации.

    2011 Hyundai Equus vs 2011 Bentley Mulsanne



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲